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Heinrich Harbisch Schiffswerft GmbH kurz genannt HA-DU (für Harbisch Duisburg)
Das Unternehmen, 1908 als Schmiedebetrieb für den Bereich Schifffahrt
gegründet, repariert heute in erster Linie Binnen- und Küstenmotorschiffe
und stattet diese mit Ankern und Schiffskupplungen aus.
Der Gründer war Hermann Harbisch. Nach dem ersten Weltkrieg übernahm
Sohn Heinrich die Leitung und konnte durch eine Verlegung des Betriebes zum
heutigen Sitz im Außenhafen das Geschäft auf- und ausbauen.
Erste Werftentwicklungen waren zu verzeichnen, als der einstige Schmiede- und
Schlosserbetrieb den Bau einer kleinen Hellinganlage zum Hochziehen von
Schiffen vornahm.
Im Jahre 1968 wurde das 1. Stevendock – ein von Heinrich Harbisch selbst
entwickeltes und gebautes Dock – in Betrieb genommen werden. Dieses wurde
Ende 1991 durch ein neues ersetzt.
1973 erfolgte der Bau eines 2.Stevendocks.
Zur Unterstützung im kaufmännischen Bereich holte Heinrich Harbisch seine
Tochter Karin Wendt „ins Boot“, die bei der Gründung im Jahre 1985 mit ihrem
Vater zusammen die Geschäftsleitung übernahm. Nach dem Tode ihres Vaters im
Jahr 2000 leitet Karin Wendt mit Unterstützung durch Karl-Heinz Denecke als
Betriebsleiter und Mitgesellschafter das Familienunternehmen weiter.
Derzeit werden 15 Mitarbeiter und eine Teilzeitkraft beschäftigt.
Leistungen: Aufgrund der Stevendocks können die Schiffe mit dem
Vor- oder Hinterschiff aus dem Wasser gezogen werden.
Zu den Routinearbeiten zählen Propellerwechsel, Wellen-/Ruderreparaturen sowie Reparaturen an Bugstrahlanlagen.
Darüber hinaus werden Decks- und Schlosserarbeiten sowie Rohrverlegungen
durchgeführt. Ebenso zählen Schweißarbeiten jeglicher Art sowie
Havariebeseitigungen dazu.
Es werden selbstentwickelte Produkte angeboten. Dazu gehören der HA-DU
Spezial-Anker (mit dem Prädikat Anker mit hoher Haltekraft und der erste
Anker in Schweißkonstruktion) und die steuerbare aktive wie passive
Schiffsgliederverbindung mit aktiver Gelenkkupplung zur drahtlosen Verbindung
von sogenannten Selbstfahrern bzw. Selbstfahrern mit Leichtern.
Letztere verdient unter umweltpolitischen Gesichtspunkten besondere Beachtung,
weil dadurch das Begradigen von natürlichen Wasserläufen überflüssig wird.
Ein besonderes Produkt ist die Entwicklung des HA-DU-Aktiv-Ruders einer
Zweiflächen-Ruderanlage.
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